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交通部說，鐵路特考簡章針對運輸營業、場站調車都有說明：現場工作不分性別，均需依業務需要擔任輪勤、輪班等工作。
交通部表示，支持並正積極進行台鐵人力補足、勞動條件改善，台鐵春節已充分告知產業工會，這次若不依曠職出清特賣天數、程序處理，全國類似的陸、海、空運從業人員將可能比照辦理，以後連續假日交通輸運將面臨崩潰。
台鐵說，台鐵為大眾運輸事業，肩負重要公共交通角色，每天約疏運六十五萬人次，因有季節性及尖離峰等特殊性，為達成任務，無論營運或維修保養工作，都需由同仁廿四小時以輪班方式工作，以提供安全的服務。
另外，春節旅客疏運是台鐵局一年一度重要工作，通盤衡量人力狀況，暫時停止事假與特休假，期圓滿完成旅客疏運任務，部分員工以合理休假為由，未請假也未出勤，一律視為曠職。
在補足台鐵人力部分，行政院及交通部已分別在民國一○四年、一○五年核定增加三七九名員額，因業務增加及因應勞基法修法，一○六年起，台鐵持續向交通部請增二三四七名員額。
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（中央社記者余曉涵台北7日電）國健署今天將召開「六輕石化區對附近學童之流行病學研究」第二次專家學者討論會議，環保團體除了要求進入旁聽之外，更希望政府全面針對六輕污染進行清查。 國民健康署今天上午11時將跟環保署等相關單位，召開「六輕石化區對附近學童之流行病學研究」第二次專家學者討論會議。對此，彰化縣環境保護聯盟等多個環保團體召開記者會，要求也要進入現場旁聽。 彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英說，今天會議主要是討論麥寮橋頭國小許厝分校的學童，是否遷回分校就讀，環團的立場是希望不要回去。施月英指出，長期與台塑合作的成大李俊璋研究團隊的研究方法與結果，有許多疑點及疏漏，研究結果也違反常理。 施月英表示，孩童正值發育不容學者不嚴謹的研究，公務人員的錯誤判斷，應該要遠離六輕，留在本校就讀。 施月英也強調，六輕的數據一直被外界質疑有造假嫌疑，政府應該要全面介入清查，告訴外界六輕實際的污染狀況。 「不只許厝分校，而是攸關鄉鎮」施月英說，他們要求環團也可以進場旁聽此場專家會議，因為六輕的污染不止攸關許厝分校的學童健康，也攸關鄰近鄉鎮居民的健康。1060207
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