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原產地


中國










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行政院林全院長為了接近1兆台幣的前瞻基礎建設能夠得到媒體認同,親自開了2個小時的記者會,相較其他閣員在前次記者會的漫不經心,林院長確實煞費苦心,不忍多做苛責。但是,計畫內容拉雜龐大,除了4241億元的軌道工程是建設大餅之外,其他的「綠能建設」、「水環境建設」、「數位轉型」、「城鄉建設」,看不出彼此的關連性,也嗅不到「前瞻」的氣味。

以460.69億元的「數位轉型」來說,其中有寬頻人權、服務一點通、文創新媒體這三項,讓人摸不著頭緒這打算做什麼?是政府投資做公共寬頻?還是政府要投資新媒體?數位教育是紮根數位轉型的最重要一環,讓不同學門的學生都有能力接觸程式語言,學習用新工具引導專業創新。再者,政府一直高喊「南向」,相關基礎人才的培訓卻在國家重要工程中缺席,政府應該拿出經費在高中階段就推廣學習東南亞語系,讓年輕學子認識東南亞國家,這些錢相較於大塊頭的硬體建設,都顯得微不足道,卻為國家南向奠基。

其次,空氣品質惡化,已經是老生常談,各縣市也拿不出具體有效的措施改善。世界各大都市相競營造適合電動車行駛的友善環境,電動車頗適合台灣都會區使用,但是現在充電設施不足,讓消費者裹足不前,政府要導引政策,在公共停車場(位)設置電動車位,配置充電設施,營造有利電動車的環境,如果台灣有一成的機動車輛轉為電動車,對空氣環境的提升一定有幫助。更不要說,現在還有130萬輛的二行程機車還在使用,政府必須要加大力度導引這些車主換購新一代的節能環保交通工具。在歐洲城市常見的公共電動車,隨租隨取,租還便利,這樣的經營模式降低車輛進城使用率,政府實在沒有拒絕的理由。

基礎建設當然也包括民眾住宅安全及都市景觀,都更在台灣牛步化,各式各樣的政策都被討論過,但不是卡在容積率,就是卡在住戶喬不攏,大批超過35年以上的建築都有耐震疑慮,誰都不願意成為下次大地震的受害者。而各種線路在建築物間交錯而過,雜亂難看,政府能不能花些預算在民眾生活品質的提升,這是很基礎居住品質提升。

輕軌、捷運成了最紅的建設,但是有多少人分得清楚其中差異,與當地居民的想望是否存在差距?交通建設需要仔細評估,甚至人口變化都必須考量進去,20年前瘋狂蓋大學,造成投資浪費與學歷貶值。10年前大量蚊子館出現,討好民眾,建設虛擲,台灣不是散財大戶,政府預算是你我的納稅錢,不該浪費。

●本文作者為政治評論員張斯綱,曾任行政院衛生署簡任祕書、海基會資深高級專員。

●本文為作者評論意見,不代表《NOWnews今日新聞》立場。

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媒體報導,國防部發言人陳中吉日昨證實,國防部預算按「預定作業規畫」,但因「匯率」波動影響「匯差」,金額大約是新台幣4億7000多萬元,已依相關作業提報行政院以年度預算第一預備金補足。

軍方高層透露,國防部去年度因為匯率波動而遭受「重大匯損」,致使原本編列的預算金額不敷使用,不足數額達到4億7494萬2000元之年終慶譜,軍方業已提報並獲行政院同意備案。

??軍方指出,國防部提出動支105年度預算第一預備金的數額,總計為7億5500萬元,其中,4億7494萬2000元是用來補足軍購案匯差的不足款項,另外有2億8005萬8000元,則是因為陸軍「輕型、中型戰術輪車案」應付合約款項不足所致。

坦白說,國際匯率當然是一門政策技術操作的「專業領域」,也不是台灣單方面所可以決定或操弄得了,這些也都是「最基本的國際常識」沒有錯。

然而,國際金融大環境雖是如此詭譎多變,但一個軍方所謂因匯率波動所造成的匯差,竟達到近5億元的規模,也實在令人感到匪夷所思與心痛不已。

早期在台灣錢淹腳目時代當成做做功德也就算了,但檢視現在為了軍公教等各種基金快要破產,因而需要「年金改革」的當下,基於「政府行政一體」,蔡政府難道不應協調諸如中央銀行、財政部、金管會等專業單位,來協助國防部「脫貧」嗎?

●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。

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